forum prywatne czp.pl

Dwa dni temu ogłosiłem sobie koniec sezonu zimowego i w swojej Corolli wymieniłem koła zimowe na letnie czyli:

Zimówki 16" na felgach aluminiowych z oponami Nokian 205/55 R16 91H WR D4,

na letnie 17" na oryginalnych felgach aluminiowych Michelin Primary HP 215/45 R17.

Zabieg przeprowadzony w Rybniku w Toyota Konsek a koszt to równe 80 zł.

W tej cenie zamienili koła - czyli wyważyli letnie koła i dopompowali oraz sprawdzili na komputerze czy czujniki załapały. Obejrzeli auto pod maską, oraz od spodu, gdzie mechanik stwierdził odkręconą (trochę) osłonę nad tylnym tłumikiem i ją porządnie dokręcili. Może i ta osłona trochę tak pukała na nierównościach bo czasem takie coś słyszałem a teraz nie. Plus do tego zwyczajowa kawa i ok.

Po zamianie rzuciła mi się w uszy jedna zasadnicza sprawa - opony letnie są jednak znacznie głośniejsze od zimówek

Primacy HP są głośne, WR D4 ciche.
Całe koła masz, i do serwisu jeździsz wymieniać ? Kręgosłup przestanie Ci się zginać

Całe koła.

No przecież sam se ich nie wyważę - a tak przy okazji znaleźli mi tą telepiącą się osłonę nad tłumikiem - no i chyba musiałbym mieć jakiś komputer albo ODB2 z apką aby w komputerze auta czujniki przestawić z jednych na drugie.

No tak, wyważyć nie wyważysz... co rok będziesz wyważał ?
Czujniki nie logują się same jak już są w systemie ? W schowku nima knefla ?

Podobno są zalogowane wszystkie 8 sztuk ale trzeba je przestawić w komputerze z jednych na drugie. Knefel z tego co wiem służy jedynie do kalibracji ciśnienia w kołach.

W zasadzie w każdym aucie wyważam koła co roku - no jedynie moje ostatnie dwa vw tdi traktowałem w sposób uprzywilejowany bo sam im koła zmieniałem a wyważałem tak co dwa lata

Info z Toyoty:
Wymiana opon i obręczy kół (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)

Jeżeli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału nie są zarejestrowane, układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu nie będzie funkcjonował prawidłowo. Po około 10 minutach jazdy zacznie migać lampka ostrzegawcza ciźnienia w ogumieniu, a po upływie 1 minuty pozostanie zapalona na stałe, sygnalizując usterkę.

Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)

Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału w oponach mogą być rejestrowane dla dwóch zestawów kół.

Nie ma w związku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po wymianie opon letnich na opony zimowe, jeżeli wczeźniej zostały już zarejestrowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.

Tak myślałem, że do tego dojdziesz - ale ich się na nowo nie rejestruje a tylko przełącza ( zapewne jakimś ptaszkiem w kompie), który zestaw ma być aktywny. ( tak, że drugi zestaw jak będziesz miał w garażu tych czujników w kołach i bez ciśnienia to nie będzie auto na te drugie reagować.

Hmm może jest jakiś inny sposób ale widziałem, że brali pod auto kompa i coś tam pstrykali a na ogólne pytanie powiedzieli, że przełączają.

Może jest jakiś knif z jakimiś przyciskami aby te komplety czujników przełączyć ale jeszcze do tego nie doszedłem

Przełożysz koła kolejny raz, to się dowiesz czy trzeba czy nie. Proste.

skoro już mowa o wymianie kół i sezonie to co sądzicie o wielosezonówkach? sprawdzają się wam czy średnio? ja mam zimowe ale jakaś słaba partia mi się trafiła i muszę wymienić na coś innego. wiem wiem że jest środek zimy ale co zrobić. zastanawiałem się właśnie nad wielosezonem, jak uważacie?